既要清潔用能 也要高效管理

　　冬季供暖，是民生課題，也是環(huán)保課題。在立足供暖用能方式轉(zhuǎn)變的同時(shí)，還需要在供暖管理機(jī)制優(yōu)化、供暖設(shè)施節(jié)能改造等微觀層面下功夫，細(xì)算高效供暖賬，深入挖掘采暖季節(jié)能減排潛力，既要清潔用能，也要高效管理?！　∵M(jìn)入11月份，我國北方地區(qū)全面開啟新一輪供暖周期。受我國“一煤獨(dú)大”能源結(jié)構(gòu)和冬季不利

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎“風(fēng)”而上

亞洲將引領(lǐng)全球風(fēng)電發(fā)展

　　本報(bào)阿布扎比電 總部位于阿布扎比的國際可再生能源署近日發(fā)布最新報(bào)告稱，到2050年全球風(fēng)力發(fā)電量將增長10倍，達(dá)到6000吉瓦以上。亞洲陸上風(fēng)電裝機(jī)容量將從2018年的 230吉瓦增長到2600吉瓦以上。屆時(shí)，亞洲地區(qū)將成為全球風(fēng)力發(fā)電的領(lǐng)頭羊，占全球陸上及海上風(fēng)電裝機(jī)容量的50%和60

化工新材料“十四五”方向明確

　　十四五”期間，化工新材料發(fā)展速度將明顯加快，成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“明星”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向應(yīng)瞄準(zhǔn)提升已有產(chǎn)品質(zhì)量水平、加快空白產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、突破上游關(guān)鍵原料供應(yīng)瓶頸、延伸發(fā)展下游高端制品及加強(qiáng)推廣應(yīng)用。這是10月15-17日在山東淄博召開的2019(第八屆)中國化工產(chǎn)學(xué)研高峰論壇上與會代表達(dá)

核能行業(yè)呼喚公眾溝通長效協(xié)同機(jī)制

　　10月18日，由中國核能行業(yè)協(xié)會主辦的第三屆核能公眾溝通交流大會在廈門舉行。記者在會上了解到，伴隨我國核電規(guī)?；l(fā)展，核能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度“蛻變”期，公眾溝通已成為制約核能事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。尤其近年來，涉核項(xiàng)目擱淺已反映出核能行業(yè)公眾溝通資源分散、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺乏、工作程度不平衡、效果欠

垃圾發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼該取消嗎？

　　有關(guān)垃圾焚燒行業(yè)“補(bǔ)貼退出與否”的猜測存在已久。近日，來自財(cái)政部的一項(xiàng)公開表態(tài)讓“猜測”走向“擔(dān)憂”，爭議持續(xù)發(fā)酵?！　≡趯κ龑萌珖舜蠖螘h第8443號建議的答復(fù)中，財(cái)政部明確表示，“經(jīng)財(cái)政部、發(fā)展改革委、國家能源局、行業(yè)協(xié)會等方面認(rèn)真研究，一方面，擬對已有項(xiàng)目延續(xù)現(xiàn)有補(bǔ)貼政策；另

清潔供暖中生物質(zhì)不足1% 缺乏成熟商業(yè)模式

節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟須多方施策

　　10月19日，國家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展院士座談會在北京召開，中國工程院院士、國際生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長郝吉明，中國工程院院士杜祥琬、彭蘇萍、侯立安，中國科學(xué)院院士倪晉仁，國務(wù)院參事室參事劉志仁，國務(wù)院參事室研究員車書劍、吳吟等嘉賓出席會議并做報(bào)告?！　‘?dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)

人工智能亟須打破產(chǎn)業(yè)化瓶頸

　　一個(gè)技術(shù)、一個(gè)新領(lǐng)域進(jìn)入暖春，標(biāo)志性事件就是能不能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化。那么，人工智能如何打破大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸？　　“打破產(chǎn)業(yè)化瓶頸，要看怎么做好支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境，比如我們設(shè)計(jì)的模型制作出來之后，怎么論證這個(gè)模型的可靠性、穩(wěn)定性，需要在制藥廠里不斷地改進(jìn)、進(jìn)化。人工智能產(chǎn)業(yè)化

新能源汽車銷量三連降 破局須強(qiáng)化供給側(cè)改革

　　“由于國家的補(bǔ)貼退坡幅度比較大，近幾個(gè)月，（新能源汽車）市場出現(xiàn)同比負(fù)增長，行業(yè)內(nèi)外及社會各界對于新能源汽車的未來出現(xiàn)一些悲觀的情緒……”　　10月25日，由中國電動(dòng)汽車百人會主辦的2019全球未來出行大會在浙江德清開幕。聚焦“迎接出行革命”主題，多位專家學(xué)者暢談汽車產(chǎn)業(yè)的綠色化、電動(dòng)化